Takelung „Wir können den Wind nicht ändern, aber die Segel anders setzen.“ (Aristoteles, 384 – 322 v. Chr.) Die beim Kauf vorhandenen Holzteile einer Gaffeltakelung und vor allem die zwei noch recht gut erhaltenen, braunen Segel sollen jetzt wieder zum Einsatz kommen, um HANNES zumindest das Aussehen eines Motorseglers zu geben. Beispiele dazu gibt es […]
OpenShip am 11. Juni 2022 Am 11. Juni ist „Open Ship“ im Büsumer Museumshafen. Bieten die Vereinsboote an diesem Tag Rundfahren im Hafengebiet an, so ist HANNES dabei und bereit, am Liegeplatz besichtigt zu werden. Das hölzerne Hinweisschild „Open Ship“ ist recht klein geraten (gefunden? Es steht neben dem Steuerhaus). Das muss besser zu sehen, […]
Viele „Kleinigkeiten“ sind ab Frühjahr 2022 noch „auf dem Zettel“, so wie der Einbau der schon viele Monate bereitliegenden Lichthaube. Die ist noch gegen unbeabsichtigtes Zufallen zu sichern und muss verschließbar werden. Kleinigkeiten, aber auch die sind zu erledigen. So fehlt dem neuen Heckaufbau die zweite Schicht Grundierung. Anne nimmt sich Schleifpapier und Farbe – […]
Ein paar Vorbereitungen gibt es an diesem Tag noch: Jonas spleißt ein Auge für das Heckseil und wir bereiten den Notanker vor. Kettenvorlauf und 20 Meter Ankerseil lagen schon lange bereit. Den jetzt verwendeten Anker habe ich vom Museumshafenverein bekommen. Er ersetzt den unhandlichen und wenig wirksamen alten Stockanker, den ich noch im Fundus hatte […]
In diesem Teil des Refit-Berichts Kühlung, Tagestank, und Steuergerät für die neue Maschine installiert. Und dann läuft sie auch endlich!
Eigentlich ist ja gar nicht mehr so viel zu tun. Eigentlich. Aber trotzdem sind die für die Maschine noch durchzuführenden Arbeiten zeit- und kostenintensiv. Wobei es durchaus gilt, kleinere und größere „Baustellen“ zu beseitigen. Die mit Abstand größte Baustelle ist das außen am Rumpf zu montierende Rohr als Teil im geschlossenen Kühlwasserkreis. Dazu muss HANNES […]
Wenn’s so richtig nass und kalt ist, ist es doch schön, wenn einige Vorbereitungen in der warmen Stube oder in der häuslichen Werkstatt erfolgen können. Und es gab ja schließlich die immer noch lange Liste der noch zu erledigenden Arbeiten.
Es ist schon gewaltig, was an Zeit und Geld in so ein altes Boot gesteckt werden kann – oder besser gesagt: muss. Und so hat die Filmkomödie „Geschenkt ist noch zu teuer“, die ich ja schon im ersten Teil meines Tagebuchs als Vergleich heranzog, immer noch große Parallelen zu dem, was mein „Bastlerboot“ erfordert. Mit […]
Lichthaube Die fast komplette Lichthaube fand sich nach dem Bootskauf im Fundus. Über den Sommer habe ich das Gehäuse gereinigt, mit neuen Scharnieren aus Edelstahl versehen und mehrfach mit Bootslack versiegelt. Die großen Scharniere an der Unterseite werden es später ermöglichen, die gesamte Lichthaube nach oben/hinten zu öffnen, um so einen zweiten Zugang zum Mototraum […]
Der „neue“ Motor War der Ausbau des alten Motors eher ein Kraftakt, so gestaltet sich der Einbau der Kombination aus MAN-Motor und Reintjes Getriebe als viel zeit- und (vor allem) kostenintensiver, als erwartet. Ohne die Werft in Büsum, Maschinenbau Marscheider, geht es nicht. Und ob hier jemand verfügbar ist, bei mir weiterzuarbeiten hängt immer davon […]
