Wir freuen uns immer besonders, wenn sich junge Leute um ein altes Boot kümmern. Zur jüngeren Fraktion gehört eindeutig auch Florian aus NRW. Der Siebzehnjährige verpasst gerade seinem GFK-Jollenkreuzer ein umfangreiches Refit. In den kommenden Monaten werden wir Florian bei seinen Arbeiten begleiten und diesen Artikel laufend aktualisieren. Wenn du über den Fortschritt des Projektes […]
Wer behauptet, die heutige Jugend würde nur noch vor dem Smartphone hängen, der sollte einmal im schweizerischen Bottighofen am Bodensee vorbei schauen. Dort arbeiten über 100 Jugendliche an einem spektakulären Selbstbau-Katamaran. Nicht nur die Dimensionen des Schiffes sind beeindruckend, sondern auch die Umstände des Projektes. Denn der Bau wird nicht etwa von Profis durchgeführt oder […]
Die 9-Meter GFK-Yacht „Marianne“ der Sailing Conductors hatte einiges auszuhalten in den letzten Jahren: Ben und Hannes kauften das Schiff 2011 auf den Salomoneninseln und haben gemeinsam als „Sailing Conductors“ die halbe Welt umsegelt. In den 5 Jahren auf See haben die beiden unzählige Musiker aus aller Herren Länder aufgenommen (und ein tolles Buch darüber […]
Osmose: der Alptraum jedes GFK-Bootsbesitzers. Im folgenden Bericht beschreibt Udo Fuellhaas aus Konstanz, wie er eine Osmosesanierung am Unterwasserschiff seiner Rebell Mark II selber durchgeführt hat. Viel Spaß beim Lesen! Omose: ja, vielleicht … oder doch nicht? Kaum ein Thema bewegt den Eigner einer GFK-Yacht mehr als die Furcht vor einem Osmose-Befall seines Bootes. Osmose […]
Eigentlich wollte Lutz Peter seine neu erstandene Dehler Optima nur ein wenig auffrischen. Doch aus dem Projekt wurde schnell mehr: nach dem Bau eines Luxus-Bootsbocks kam es schließlich zum Komplett-Refit der Optima. Hier zeigen wir alle Bilder des Segelboot-Refit-Projekts. Zugute kam dem Projekt, dass Lutz ein echter Alleskönner ist. Von Beruf Programmierer macht er nebenbei […]
Im Mai 2016 kaufte Simon Plump eine sehr vernachlässigte Catalina M22 der schwedischen Werft Marieholms Bruk. Das Boot stand ohne Scheiben im Freien und der Voreigner hatte 10mm-Löcher (!) in dem Rumpf gebohrt um das Wasser abzulassen. Auch der Motor wirkte äußerlich in einem desolaten Zustand. Aber Simon ließ sich nicht beirren und ist auf […]
